"Базовый элемент" будет развивать ейский аэропорт для "Азов-Сити"
<p style="color: #282828">
<img style="margin-right: 10px" src="/img_lib/news/bazovyj_element_s.jpg" alt="Базовый элемент" width="100" height="75" align="left" />Холдинг Олега Дерипаски "Базовый
элемент" будет развивать на базе купленных недавно ейского аэропорта и
небольшой авиакомпании "Юг-Лайн" федеральные и региональные перевозки.
Как сообщает газета "Коммерсант", пока новый собственник инвестировал в
ейские активы около 12 млн рублей, которые пошли на ремонт здания
аэропорта и воздушных судов. Инвестпрограмма аэропорта будет утверждена
в ближайшее время, поэтому об объемах дальнейших вложений говорить пока
рано.<br />
<br />
В частности, "Базэл" собирается сосредоточиться на
обслуживании будущей игорной зоны "Азов-Сити". Инвестор планирует
покупать самолеты и, возможно, вертолеты, а также привлекать в Ейск
новые авиакомпании. <br />
<br />
В феврале ООО "Аэропорт-Ейск",
авиакомпания ООО "Юг-Лайн" и ООО "Ганимед" (владеет частью активов
ейского аэропорта и 19 самолетами АН-2), вошли в состав холдинга Олега
Дерипаски "Базовый элемент", рассказал генеральный директор аэропорта и
авиакомпании Юрий Солдатов. Покупателями выступили несколько
принадлежащих "Базэлу" компаний, продавцами — структуры руководителя
"Русской горнорудной компании" предпринимателя Эдуарда Яновакова. Сумму
сделки господин Ю. Солдатов называть отказался. <br />
<br />
<em>"Юг-Лайн"
будет развиваться как авиакомпания спецприменения, бизнес-авиации и
региональных перевозок. Для последних планируется закупать самолеты.
Решение, какие именно, российские или зарубежные, и в каком количестве,
пока не принято. Рассматриваются маршруты из Ейска в Сочи, Краснодар,
Волгоград, Астрахань и другие города юга России. В бизнес-перевозках
акцент "Юг-Лайн" будет делать на обслуживании игорной зоны "Азов-Сити".
В этих целях, возможно, будут также приобретаться вертолеты"</em>, — рассказал Ю. Солдатов.<br />
<br />
Для
развития дальних перевозок будут привлекаться сторонние авиакомпании.
Пока в Ейске работает только "Аэрофлот-Норд" (начнет полеты 6 июня —
пять рейсов по маршруту Ейск-Москва-Ейск в неделю, расписание
составлено до 5 сентября). По словам господина Ю. Солдатова, уже
заключен договор с "Газпромавиа", которая в этом году совершит 10-12
чартерных рейсов. Два московских рейса в неделю хочет также выполнять
авиакомпания "РусЛайн". С июня, возможно, будет работать "Ижавиа".<br />
<br />
<em>"В
этом году мы планируем перевезти больше пассажиров, чем в прошлом, и
выйти на уровень безубыточности. В дальнейшем через аэропорт в Ейск
будут прибывать как минимум 10% всех отдыхающих (около 200 тыс. в 2007
году). И хотя развитие аэропорта связано прежде всего с развитием
туризма в городе и районе, мы планируем снизить сезонность его работы —
сейчас решаем вопрос о сертификации грузовых перевозок, возможно, будет
построен грузовой терминал"</em>, — говорит гендиректор. <br />
<br />
Ейский
аэропорт является региональным аэропортом, все предыдущие годы работал
сезонно — летом и осенью. Имеет сертификаты на прием судов второго
класса: ЯК-42 (100-120 мест) и ТУ-134 (до 80 мест). В 2007 году перевез
около 8 тыс. пассажиров. Выручка составила около 10 млн. рублей, убытки
— около 7 млн. рублей. Оператором аэропорта является ООО
"Аэропорт-Ейск". <br />
<br />
Авиакомпания ООО "Юг-Лайн" занимается
химическими сельскохозяйственными работами (самолеты АН-2 арендует у
ООО "Ганимед") в 2007 году обработала около 70 тыс. га сельхозземель.
</p>
<div class="source_url">
<span class="brown"><strong>Источник:</strong></span> <a href="http://www.yuga.ru/" target="_blank"> ЮГА.ру</a>
</div>
наверх